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    为了愈加直不雅地展现不同车型在"新车商品质"方面的弘扬，车质网在"新车商品质评价"的基础上，通过各分项数据的对比，更为直不雅地展现出不同车型在新车商品质方面的优症结，并针对数据各异进行客不雅评价，为消耗者提供更具价值的购车提议。

上述厂家教导价仅代表 2024 年 10 月 31 日的价钱，如有变动请以官网为准

    如今的消耗者在购车时广泛愈加感性，在餍足使用需求的同期，也十分预防车型的性价比弘扬。紧凑型 SUV 一直王人是国内的"红海"阛阓，属于各家车企王人不肯意猖狂的"香饽饽"，互相之间的竞争极为蛮横。在往期的新车商品质评价中，咱们也曾测试过多款经济实惠的家用紧凑型 SUV，今天咱们就挑选了其中的四款车型，通过各项测试数据对比，望望哪款车在商品质方面的弘扬更为全面。

    1、车身工艺

    在车身工艺行动，从测试恶果来看，北京 BJ30 的得分最高，其整个部位的舛讹均值限制在 4mm 以内。比拟之下，广汽本田 e:NP2 极湃 2 全车仅有三个部位的舛讹均值限制在 4mm 以内，举座舛讹均值偏大。此外，自后翼子板与后车门之间的舛讹均值傍边进出较大，这些对最终测试恶果均变成了一定影响。

    2、漆膜水平

    需要阐扬的是，由于广汽本田 e:NP2 极湃 2 的后备厢盖以及广汽传祺 GS4 的车顶均吸收非金属材质打造，因此在测试时未检测到关连数值。

    在漆膜水浮浅法，从测试恶果来看，祥瑞星河 E5 的成绩最为亮眼，不管是漆膜厚度照旧各测试点之间的数值浮动，在测试过的同级别车型中均处于上游泳平。广汽传祺 GS4 和北京 BJ30 的举座弘扬较为接近，得分最低的是广汽本田 e:NP2 极湃 2，主要原因是漆膜厚度比拟测试过的同级别车型均值进出较大。

    3、车内空气质料

    在车内空气质料测试中，固然在四款测试车内均检测出了甲醛因素，然则王人相宜 2012 年 3 月 1 日起履行的，由原环保部和国度质料监督磨真金不怕火检疫总局聚会发布的《乘用车内空气质料评价指南》（中华东谈主民共和国国度圭表 GB/T 27630-2011）中的关连圭表。

    4、车内噪声

    在车内噪声测试中，除了测试静止景色时车内的杂音，还会将测试仪器置于距空调出风口轻便 10cm 的位置，然后将空调风量由小到大递次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。

    经实测，在静止景色下，祥瑞星河 E5 弘扬最佳，最低值仅为 32.8dB。由于只好广汽传祺 GS4 为纯燃油车型，因此跟着发动机转速擢升，噪声值也会呈现冉冉增大的趋势。从测试恶果来看，当发动机在 3000 转时，传入车内的噪声值达到了 62.2dB，弘扬未达到同级别平均水平，有待擢升。

    在空调最低档和最高级噪声方面，广汽传祺 GS4 的举座弘扬最佳。其中，空调最低档噪声值为 43.7dB，仅稍微高于祥瑞星河 E5 的 42.5dB；最高级噪声值为 68.6dB，低于另外三款车型。

    5、静态车内振动

    在静态车内振动测试中，除了广汽传祺 GS4，另外三款车型标的盘在开动后静止景色下的振动数值均为 0。祥瑞星河 E5 和北京 BJ30 的前 / 后排座椅在两种景色下，振动数值均督察在 0.1mm/s，本色体感并不昭彰。看成本次对比中独一的纯燃油车型，广汽传祺 GS4 在这方面照实比较失掉。在负载景色下，其整个测试部位的振动数值均达到 0.5mm/s，好在关于乘坐自得性的影响不算太大。

    6、天窗

    在针对天窗的测试中，阐发已有测试数据来看，广汽传祺 GS4 的天窗面积占比最大，达到 61.5%。不外，其天窗并不相沿开启。可开启面积行动，祥瑞星河 E5 的弘扬相对更好，而北京 BJ30 也很可以，与之差距很小。

    7、操控系统

    在操控系统方面，四款车型的标的盘尺寸王人比较适中，兼顾了操控沉稳性和天真性。标的盘援助部分，祥瑞星河 E5 的陡立可援助角度达到 10.3 °，优于另外三款车型；而前后可援助距离弘扬最佳的是广汽本田 e:NP2 极湃 2 和广汽传祺 GS4，均达到 50mm。

    在影响驾驶感受的制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，四款车型的测试数据较为接近，其中，制动踏板宽度均达到或超越了 100mm。

    歇脚踏板部分，由于四款车型均未吸收金属材质打造，因此王人存在一定进度的减分情况。尺寸方面，北京 BJ30 的长度最为亮眼，达到 320mm；宽度部分则是广汽传祺 GS4 和祥瑞星河 E5 弘扬更好，辩认为 170mm 和 160mm。

    8、座椅

    在座椅建设方面，阐发已测得的数据来看，广汽本田 e:NP2 极湃 2 的主驾驶座椅行程援助规模较大，达到 280mm。固然另外三款车型的测试成绩稍逊，然则也基本玩忽餍足大大王人驾驶者的乘坐习气。

    坐垫长度方面，只好广汽传祺 GS4 的前排座椅坐垫长度未能达到 500mm；而四款车型的后排座椅坐垫长度均保抓一致，弘扬基本相宜预期。此外，广汽本田 e:NP2 极湃 2 的后排座椅靠背角度达到 104 °，测试成绩优于另外三款车型。

    9、后备厢

    后备厢方面，从实测数据来看，广汽传祺 GS4 的后备厢最大宽度及最小宽度辩认达到 1340mm 和 1080mm，优于另外三款车型。固然数据层面稍微失色，然则收成于溜背式盘算推算，因此广汽本田 e:NP2 极湃 2 的后备厢启齿面积格出门色，与广汽传祺 GS4 保抓一致，搬运大件物品比较直快。

    10、驻车雷达

    在雷达感应测试中，阐发已有测试数据来看，广汽本田 e:NP2 极湃 2 的前驻车雷达最远探伤距离可以达到 0.95m，在四款车型中弘扬最佳。只能惜在前雷达最近端方面，其与同级别车型测试均值进出较大。由于广汽传祺 GS4 并未配备前驻车雷达，因此并无测试数据。后雷达方面，探伤距离最远的是祥瑞星河 E5，况兼其最近端与同级别车型测试均值也较为接近。

    11、灯光视线

    在正前线视线盲区测试行动中，咱们吸收高 70cm 的桩桶看成参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。阐发已有测试数据来看，广汽本田 e:NP2 极湃 2 的前线视线盲区最小，最近距离仅为 1.8m。后方视线盲区方面，由于广汽本田 e:NP2 极湃 2 配备了流媒体后视镜，因此本色弘扬格出门色，测试成绩为 4.5m。

    在外后视镜视线规模测试中，四款车型固然均未吸收双曲率镜片，但测试数据有所各异。其中，广汽传祺 GS4 傍边外后视镜视线规模角度最为出色，均达到同级别上游泳平。比拟之下，祥瑞星河 E5 和北京 BJ30 傍边外后视镜则均未达到同级别车型测试均值。

    回归：

    详尽来看，关于这个级别车型来说，为了玩忽在价钱方面占据更多的竞争上风，因此家具照实很难作念到绰绰有余，毕竟资本限制经久王人是绕不开的一个话题。固然本次对比的四款车型王人各自存在着一些问题激情电影，然则所谓的"短板"倒也并非是弗成接受的"硬伤"。因此关于一般家用场景而言，这四款车型基本王人能餍足日常使用需求。仅仅从最终呈现出的得分情况看，消耗者其实也没必要刻意追求合伙品牌，毕竟自主品牌如今也如故具备了纷乱的竞争力。